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印度又摔了一架战机 但飞行员这次非常给力

更新时间:2019-04-11 11:57人气:

飞机是人类翱翔天空的座驾,但这个座驾毕竟是机械做的,总会出现各种各样的意外。在这个方面,印度空军就非常有名,其摔飞机的历史堪称辉煌。从上世纪60年代以来,印度已经摔掉了1000多架各型飞机,基本上是一个中等强国的空军规模了。

进入2019年以来,印度更是连摔飞机,除了与巴基斯坦空中冲突中被击落了两架飞机以外,平常的训练,印度也是猛摔飞机。近日,印度又摔了一架米格27,这算起来是该国今年的第9架了,据悉,印度飞行员当时正驾驶该战机从巴尔梅尔地区北莱空军基地起飞进行训练,途中发现发动机故障,飞行员上报情况之后,立即通过弹射装置成功跳伞逃生。

米格-27战斗机,俄罗斯米高扬设计局在米格-23C基础上研制的后掠翼战斗轰炸机,于上世纪70年代开始批量生产,80年代后期停产时就已经生产了1000多架,印度也是在上世纪80年代进口了一批该型战斗机,同时还购买了该机的生产许可。

进入本世纪以后,米格-27战斗机就有点落后了。为了发挥该机的余热,印度对该机进行了升级,主要是通过从以色列购买电子系统,是该机的具备了前视红外仪系统、视频记录系统和数字地图发生器。此外印度还从法国引进了惯性导航系统和激光测距仪,别改装在该机上。升级后的米格-27战斗性能大大提高,一架相当于10架未升级过的该型战斗机。在动力系统上,印度方面没有进行过改进,还是遵循俄罗斯的设计。

其实,印度空军在今年的2月份也摔过该型战斗机。米格-27战斗机可以算是一种老型的战斗机了,在印度服役的时间也比较长。印度空军打算未来的5年之内淘汰掉米格21和米格27战斗机中队,之所以今年连连在该机型上出事,恐怕就与其要连续发挥米格-27战斗机的余热有关系吧。近期印度与巴基斯坦关系比较紧张,兵力调动频繁,训练强度也比较大,加之印度空军后勤保障服务不力,印度斯坦航空公司素来就被称为印度空军的战机杀手,事故的增多也就不足为奇了。这次的米格-27战斗机坠毁,不是第一次,也不是最后一次,即便是其它的机型也难逃坠毁的命运。

印度空军也不会感到寂寞——这一次比较罕见的美军的战机也摔掉了,就在印度摔机的同一日晚上,美国海军陆战队的贝尔AH一次1Z直升机在执行任务时也出现了意外。不过比较不幸的是,这两名飞行员却是机毁人亡,他们与印度同行所不同的是在夜间执行任务,相对印度空军来说难度就更大了。(利刃/三生三世)

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